カテゴリー: 起業

ベア

こんにちは。代表理事の中根です。

最近のニュースは新型肺炎がメインになってしまっていますが、新聞の見出しのほとんどは企業の減益。

そこで今度は労使交渉の賃金アップ。

一部企業では今まで通りの一律アップでは無く個々の評価を基にアップするという条件がつきだした様です。

もう何年前から成果主義っていう言葉は先行してましたがそうせざるを得ない事態になって来たという事でしょうね。

会社に行ってさえいれば給料がもらえるという時代ではなくなってきたわけです。

特に私の年代はバブル期に会社からチヤホヤされて二桁の内定を持って選り取り見取りでしたからその傾向が強いとおもいます。

当然歳も歳なだけに真っ先にリストラ対象になっていき易いですね。

営業スキル、ITスキル等ワークに直結するノウハウも大事ですがコミュニケーション力も問われてくるはずです。

いつもと同じ環境では新たなコミュニケーションは生まれ難いので新たな環境に身を置いて真剣に話し合う関係が必要と感じております。

弊協会ではそういう環境も提供して副業から始められる方とのケアも含め自転車業界にふれていただくことで新たな発想やリーダーシップを培っていただきいろんな業界の方々とコミュニケーションしながら業界のイメージアップを図っていきます。

先ずは新たなスキルアップ、そして異業種とのコミュニケーションから取りかかっていただくのも良いと思います。

そして機が熟したら副業からそして本業へとシフトするのも可能です。

私共も今後のコミュニティの運営等先駆者が居ないので手探りでの発進ですが構築していきます。

皆さまの意見をいただけましたら幸いです。

今日もここまで読んでいただいたご縁に感謝します。

ありがとうございました

一般社団法人　自転車技術者協会

代表理事　中根和宏

新たな決意

こんにちは。代表理事の中根です。

昨日2/10開業に向けて事務所を守山区に移転させました。

全くのゼロからの出発になります。

今までの住居の下を事務所にするという風だと要らないものを捨てていくのに甘えが出てしまうんです。

私が推奨する自転車店ビジネスを小さなスペースでも出来るという事を1から伝えるためには良い機会と物件です。

今後、自ら実践をしながら少資本でやっていく雛形を作っていきます。

細分化した技術講習のメソッドは現在作成中ですので動画で学んでいただいた後、弊社の事務所(店舗)で解らない所の補講、認定をしていきます。

併せて夏以降に行われる自転車技士の合格講座もメソッドを練っております。

引越しとお店造り、iPad2台を駆使してメソッド作りやブログなどいよいよ始まっていくなぁという実感でワクワクしております。

日々、いろんな用事が入ってスケジュールが埋まり用途に応じて色分けしてあるのでカラフルです。ジムや楽器の練習の時間もその中で空いてる所へ組み込んでいる事がサラリーマンの時と全く違う面白い事ですね。

最善だと思った事に存分に取り組める事、時間を自分で管理出来る事はとっても有難いことです。

自転車技士受講についてのお問い合わせなどの質問や相談も承っております。

問合せフォームから気軽に相談くださいませ。

決意を新たに業界と皆様お為にお役に立たさせていたできます。

今日もここまで読んでいただいたご縁に感謝します。

ありがとうございました。

一般社団法人　自転車技術者協会

代表理事　中根和宏

お買物の在り方の変化

山形県唯一のの百貨店大沼が320年の歴史に終止符を打ち世界先月末閉店したとのこと。

名古屋でも一昨年、老舗の丸栄が惜しまれつつも閉店した。

どちらもインターネットの普及によりお買物の在り方が変わってきた事が起因しているとの事。

私の幼少期。百貨店へのお買い物はレジャーだった様に思う。

よそ行きの服に着替えさせられてバスに乗って行った覚えがあります。

今思えば百貨店でお買い物をしてその包装紙の箱を持って帰る事がステイタスだった様に感じます。

前職で大手百貨店の法人外商部というところのお仕事をさせていただいた事が多々ありました。

いろんな企業が新製品とか広告、顧客感謝で宣伝広告費という枠を持っているのでそのノベルティー品です。

例えば航空会社が一定マイルでオリジナル自転車に交換とか飲料メーカーが点数を集めて申し込むと抽選で3,000人にオリジナルフォールディングバイクやマウンテンバイクが当たったりする企画物。

その生産の都度、中国工場で品質管理と検品に行かせていただいていました。

私がラッキーだったのは生産が間に合わない時に別のOEM工場を梯子して品質管理と検品をしてくる経験が財産です。

言葉が通じなくても道具と治具持って現場に入ればなんとかなるという自信が身につきました。

古き良き時代という事でしょうね。

リーマンショックの後それらは夢物語になりました。

経済の細かい仕組みは私にはまだ理解ができないのですが企業の販促費が削減された事で毎年5,000台だった注文が50台とか10台なんていうこともありました。

アメリカでの住宅ローンの破綻が日本の経済を10年以上も狂わせてしまうという事でアメリカ、イラクの緊張や中国との経済問題、新型肺炎なども今後の日本での仕事の在り方が変わって来る大きな要因となるでしょう。

話が逸れてしまいましたが、インターネットの普及で百貨店始めお買い物が変わってきました。今年は5Gが始まる事で新たな仕事、ニュースが出る中で苦戦する業界が出て来るはずです。

まだ5Gのインフラが整うまで少しだけ時間がある今のうちに転ばぬ先の杖として副業を考えてみませんか？

今でも生活していくのは大変な事は誰でも一緒だと思います。急なリストラや給与カット、倒産など起きてからではお先真っ暗になってしまいます。今時副業禁止の会社は珍しいですが技術取得、資格取得という考え方ならばそれも可能じゃ無いでしょうか？

何かあった時に『手に職』があれば『資格』が在れば普通の仕事よりも割の良い仕事が出来るという事をお伝えしたかったのです。

あなたの不安や希望をお問い合わせフォームからどしどし送ってくださいませ。

今日も此処まで読んでいただいたご縁に感謝します。

ありがとうございました。

一般社団法人　自転車技術者協会

代表理事　中根和宏

高い専門スキル

こんにちは。代表理事の中根です。

雇用について変化が出ています。

大学新卒でもプログラミングなどの特化したスキルを持った人には1,000万の年棒を支払うと大手法人が条件をだしてきています。

プロスポーツ選手のスカウトのようです。

学生と企業をマッチングさせるアプリも開発され、学生が自分の長所をアピールすると履歴書では判らなかった部分を企業が察知してオファーが入っているようです。

一方で40代の早期退社を勧めている事も悲しいかな事実です。

新型肺炎で世界的に経済打撃を受けている今、企業の利益を確保する為(株主への配当を重視する為)最後の砦である人件費に着手してリストラが進んでいくわけです。

新卒の1,000万プレーヤーでも新たなスキルを持った新人が卒業してくる頃そのふるいにかかってしまうのでしょう。

今、家族や身を守る為に新たなスキルを身につけませんか？

脱炭素化、二酸化炭素削減、経費削減、健康増進など今後の課題に当てはめることのできるアイテムながら点検修理するスキルを持った職人が事業後継出来ずにどんどん廃業していってるのです。

今後ますます需要のある業界に早いうちにスキルを身につけて自信をリリースしてみませんか？

技術支援や売り上げアップなどを応援して行きます。

ローリスクながら利益率が高いのが自転車店ビジネスなのです。

昭和からの自転車屋さんのお店が汚いとか儲かってなさそうとかいうイメージが先行してしまうので敬遠されがちなのですがそこがミソです。

自転車屋さんでお客様が少ないからという理由で店を辞めるところはほとんど無いのです。

時々、先物取引などで損を出してお引っ越しされたところはありましたが殆どは高齢で健康と後継がない事を理由で廃業されているんです。

その理由は

①工賃仕事が殆どなので収益性が高い

②資材の廃棄ロスが殆ど無い。それどころか廃棄物を売る事もできる。

③修理のお客様が集中した時、代車を出して預かる事で時間を有効に活用できる。

④部品点数、専用工具の店数が少ないので初期投資が少なくて済む

飲食業では考えられないような利益率を得る事ができるのです。

今まではイメージが悪かったので自転車屋さんの息子も継ごうとはせずに勤めに出る方が多い為減少しているのです。

技術の習得は段階を追っていけば自動車のマニュアル車免許を取る感じの難易度です。

言ってみれば集中して練習すれば誰もが習得できます。

それが今後の世の中で必要とされるスキルになるのです。

一緒に構築して行きましょう。

お問い合わせ欄からなんなりとご連絡お待ちしてます。

今日も此処まで読んでいただいたご縁に感謝します。

ありがとうございました

一般社団法人　自転車技術者協会

代表理事　中根和宏

車産業の模索

トヨタ関連の8社中5社が減益というニュース。

いろんな要因があると思うが何某か変化が起こっている感じがします。

トヨタ自動車は有人ドローンや自動運転等で変化に対応していくでしょうがエンジン部品を扱っていた会社はエンジンが無くなるんだからいろんな事業転換期に来ているのかもしれませんね。

回生ブレーキが主流になっていくので今までのブレーキは消耗が遅くなるでしょう。バルブやピストンマフラーなどを作っていた工場はモーターに変わる事で受注が激減するはずです。

そういう危惧から先行事業投資をされているのだと思います。

企業がいろんな模索を始めている現在。

個人でもいろんな模索してみませんか？

あなたはどんな事がしたいのか、何が出来るのか等、会社の新たな事業部に配属された時、どんな心構えで臨むかでその後を左右していくと思います。

いま、個人として自転車店ビジネスを頭の隅に置いていただくだけでも人生の選択肢の一つになると思います。

昔の様な定年までの雇用を約束されなくなっている今、新たな事業部への配属は茶目事になるはずです。

残業が足りない分は副業を推進する企業が増える中で時給の仕事ではいつまで経っても時間の切り売りになってしまいます。

今、手に職をつける事で準備をして行き工夫して自宅でも出来る自転車店ビジネスはいかがでしょうか？

自転車店ビジネスは自転車並べて売っていく事を主としていません。修理なのでスペース的には畳1〜2畳有れば可能だと思います。

技術的難易度は車のマニュアル車の免許程度と思ってください。

反復練習すればそんなに難しいものではないのです。

いきなりお客さんがわんさとお見えになるわけではないので徐々に告知と信頼を得ていけば良いと思います。

SNSを活用して拡散していくやり方等なるべくお金をかけずにしていく事で自宅で副業としてやっていけると思います。

これから環境的にも自転車需要が増える時代なのに、販売メインの量販店は沢山ありますが修理のできる街の自転車店が後継が無くどんどん減っているのが現状です。

地域で喜んでいただける仕事を一緒に立ち上げて行きましょう。

お問い合わせ欄からなんなりとご連絡くださいませ。

今日もここまで読んでいただいたご縁に感謝します。

ありがとうございました。

一般社団法人　自転車技術者協会

代表理事　中根和宏

風水とビッグデータ

こんにちは。

代表理事の中根です。

一昨日、新しい事務所をお借りするにあたって風水の先生に間取りを鑑定していただいてきました。

私の生年月日を基に方角が決まっていて入口の方向がOKなのと水回りもOK。という事で細かく神棚の位置とか机の位置などアドバイスをいただいてきました。

今までならば風水とかスピリチュアルな事はバカにしていたのですが風水は何千年という中でいろんな人の統計からとった結果を基に創られた指針みたいなもの。

そんな情報を知って興味が出たわけなんです。

実際経営者の中にはお抱えの風水師がいらっしゃったりするそうで某ショッピングセンターの建物は風水に基づいて設計されているので見る人がみると何気ないオブジェや通路の絵等が理に適っているのだそうです。

いわばアナログ時代のビッグデータという所でしょうね！

今はいろんなデバイスを使っているだけで知らず知らずにビッグデータを各人が作っているので短時間でも風水に匹敵擦るデータが集まっているのかもしれませんね。

昨日のニュースでソフトバンク位系列の会社が警備ロボットを作ったとの事。エレベーターをも制御して各階を周り搭載したセンサーで異常を察知すると即座に通報する。

病院や介護施設、オフィスビル等人手が足りないところで活躍しそうである。

流石、携帯キャリヤ！

しかしながらこの便利さはどんどんと雇用を奪っていくことになるはず。

その時にやはり自転車は移動手段として必要なアイテムになっていきます。

その需要を満たして行ってあげましょう。

現在、街の自転車屋さんが激減していっています。販売力では大手に勝てないからです。

しかし、修理という小回り特化した場合勝機は大いにあるんです。

その準備を一緒にして行きませんか？

どんなお問い合わせでも構いません。

今日も此処まで読んでいただいたご縁に感謝します。

ありがとうございました

一般社団法人　自転車技術者協会

代表理事　中根和宏

ビッグデータ活用時代

こんにちは。代表理事の中根です。

ソフトバンクの子会社SBドライブが4月から茨城県境町で自動運転バスの運行を始める。‘

とっても可愛いバスで女性受けするでしょう

いよいよオリンピック目掛けて自動運転が入り始めたわけですね。

今まで蓄積されたビッグデータを基にGPSといろんなセンサーを搭載して子供の頃SF小説や漫画でイメージした未来の乗り物が令和でリリースになったもしかしたらタケコプターなんかもドローンの応用で実現するのかもしれないと思いました。

一方、北京では6年前創業の電動バイクメーカーが車体に30個もののセンサーをつけてクラウド管理し蓄積したビッグデータで製品開発や盗難の管理迄を実現とのこと。

便利な分、AIが行動範囲をGPSで把握したり個人情報を握るので行動範囲内でのお買い得情報や免許の書換え、グリップやメーターに血圧計や目、息のセンサーを付けることで健康管理してどの医者に行ったほうが良いかの判断というか指示をしてくるかもしれませんね。

これは憶測ですが日本の場合電動アシスト自転車にそれらのセンサーをつけてスマホと連動させ、AIが管理していることと提携先企業とデータをシェアする合意のサインをしたユーザーには車両の大幅値引きをする事で安価で便利に乗れる様になるかもしれません。

例えば指紋認証して乗った時の体重や体脂肪などからアシスト比やギアチェンジまでをしてくれ、しかも

足りない運動量は少し離れたスーパーへの広告を流して走る理由を作り、走行距離やコースの蓄積から2ヶ月先にタイヤ交換が必要とかバッテリーの買い替えが必要とかいう情報が出て広告を了承すると修理代やバッテリー代を広告代金と相殺して安く買える様になると思います。

子供乗せが付いた車種では全体重からママの体重を差し引いてお子さんの成長記録を自動的につけてくれながら、体温の上下を察知して献立の案内お得な食材の広告を流す様になると思います。

話が漫画の世界になってしまいましたがその時に弊社ではデータを把握しているクラウド会社などと提携させていただいてこれからご登録いただくエージェントさんに点検修理などの仕事をオファー出させていただきます。

いろんな会社の宣伝広告費が個人の生活を支えてお互いがWINになる生き方の一部を全力でサポートしていきます。

オファーは恐らく経験値スキルなどをAIが算出して流れていくのでベテランだからオファーが多いわけでなく地道に確実に苦情の少ない方に仕事が流れていくでしょう。

という事は経験値はまだ浅くても早い段階で登録と立ち上げを一緒にされていく方がAIの保有するデータが多い方が有利だと感じます。

これからも自転車店ビジネスの今後の在り方についてどんどん発信していきます。

皆様の意見や質問をお待ちしております。

今日も此処まで読んでいただいたご縁に感謝します。

ありがとうございました

一般社団法人　自転車技術者協会

代表理事　中根和宏

温暖化と自転車店ビジネス

こんにちは　

代表理事の中根です。

一昨日の新聞に2050年夏のオリンピックを開催できる国がどんどん減ってしまうという危惧する記事が載っていました。

地球温暖化によるアスリートの熱中症対策とのこと。

同時にオゾン層破壊、異常気象や二酸化炭素排出量など取り組む問題は多いと思います。

自動車業界はEVや燃料電池へのコンバートの推進ニュースが毎日のように流れて来ます。

国もいろんな法整備をして環境保護に努めてくるでしょう。

小泉大臣も脱炭素化に真剣に取り組んでいらっしゃるので住み良い国の為に不便を強いられる場合も出てくると思います。

今まで車に頼った便利な社会から乗る時間や場所を規制される事も出てくるかもしれません。

やはりその時には真っ先に自転車に白羽の矢が当たる筈です。

その時はノーパンクが当たり前になっていくと思います。

以前勤めさせていただいていた会社が先日の展示会で更に進化したものをリリースしていました。

広がらない理由はノーパンクの施工が出来る自転車店が圧倒的に少ない事だとおもいます。

昔は重くて振動が酷くてスポークやフレームが折れたりして厄介だったのですが今は素材の調合や構造を工夫する事でエアーのような乗り心地と振動分散が可能になっています。

世の95％近い自転車店は仕事が減るということも脅威なので否定されます。

そこが今後の自転車店ビジネスのチャンスでもあるのです。

これから自転車店ビジネスを始められる方には最初からノーパンクをご理解いただきそのノウハウや技能を修得いただく事でよろこんでいただける方々が増えます。その方々が増えるという事はユーザー総数が増えるわけなので普通タイヤで乗られる方が増えてパンクする人も増加してしまいます。

そうなれば自転車店の数がもっと足りない状態になるのです。

ノーパンクのメリットは使われた方がデータや口コミで徐々に増えていきます。

早く技術習得した方ほど口コミで安定した仕事が入ってくるようになります。

その市場は現在ガラ空きだという事をお知りおきくださいませ。

しつもんなどありましたら問い合わせ欄から何なりとお願いします．

今日もここまで読んでいただいたご縁に感謝します。

ありがとうございました

一般社団法人　自転車技術者協会

代表理事　中根和宏