こんにちは。代表理事の中根です
昨日2022年度予算案が決定しましたね。
107兆って天文学的な数字でよく解らなくなってしまいますが、メンターとしてるある社長のスピーチから引用して単位を落としてみたら腑に落ちるということでよく考えてみました。
年収652万円のサラリーマン家庭で年間の支出予算が1075万円だとするととっても身近に感じます(年収652万円はかなりエリートですが)
その支出予算の帳尻は奥さんのパートで5万円残りを借金で約370万円借りているのと同じ感じでしょう。
その支払い用途で社会保障が医療費や年金ですからおじいちゃんおばあちゃんのお小遣いと病院代で362万円。国債費は過去に発行した国債の利息ですから借金の金利といったところでしょう。
その利息に243万円。
恐ろしいのは社会保障と国債費で税収の殆どが消滅してその為に新たに370万円ほど借りていては借金がどんどん増えていくように思います。
コロナ対策などで大きな出費があったのは事実ですが
これって自転車操業じゃないでしょうか？
ギリシャの破綻みたいにならないのは郵貯の貯蓄額が沢山あるからそれが担保になっているのだとか。
おじいちゃん、おばあちゃんの貯金をあてにして借金をしてその債務は生まれたばかりの子供達にも降りかかる仕組みになってるわけです。
収入に見合った生活水準にすべきなのでしょうが出来るところからやっていく事にSDGsが噛み合ってくるのかもしれませんね。
エコな暮らしをしていく事で支出を減らして残ったお金で利息や返済に充てる考え方と歳入を増やす考え方もアリだと思います。(個人レベルですが)
エコな暮らしとしてCO 2削減も含め自転車という選択は個人、法人を含めて取り組み易いアイテムだと思います。
こうした取り組みが増えるとそのメンテナンスに今以上の需要が出てくるのです。
そのメンテナンスする人材が日本には圧倒的に足りない状態なのです。
コロナ禍を機に一気にいろいろなことが変わりつつある世の中。
国家予算をどうこうすることはさておき個人レベルでエコな暮らしを心掛けていくことに自転車店ビジネスが絶対必要なリソースになります。
他のブログでも書いていますが自転車店ビジネスというのは自転車屋さんをするのではないのです。
自転車のメンテナンスやノーパンクの施工などが出来る技術者が工具を持って待機出来る事です。
これからの時代、ネットヤSNSでアピールすることもできますし、弊協会で人材バンク的なユニオンを創り大きな案件を全国の技術者とシェアしていくことをイメージしております。
他の業界ではよくあることなのですが自転車業界に至ってはそれがありません。
技術者の育成やその技術希望者を見つけていくのも今後の弊協会の役目だと思っております。
これができた時、世の中の方々がエコで便利に暮らせ、技術者の方々がローリスクで稼げる様になり業界全体も活気付くとイメージしております。
副業が認められる時代。今の仕事はそのまま自転車の技術を学んでみませんか？
難易度は自動車の免許を取得するくらいだと自負しております。
お問い合わせお待ちしております
今日も此処まで読んでいただいたご縁に感謝します。
ありがとうございました。
一般社団法人 自転車技術者協会
代表理事 中根和宏